Изделие было разработано советскими химиками в 60-х годах прошлого века. Смазка превосходила по эффективности зарубежные аналоги. Уже спустя два десятка лет иностранные компании заимствовали состав и стали производить похожие по свойствам средства. Сейчас синюю смазку для подшипников производят практически на всех мировых заводах автохимии, но отечественная считается аутентичной.
Особенности и характеристики
Материал относится к консистентным смазкам, в таре он густой и пластичный, без наличия абразивных частиц, в работе при трении деталей становится жидким и заполняет все полости и изъяны.
В составе:
- Базовое масло, чаще минеральное, которое получают в результате переработки нефти. Но современные, особенно зарубежные продукты выпускают на базе синтетики или смеси минерального и синтетического масел.
- Загуститель, придающий смазке пластичную консистенцию. Чаще используются литиевые, калиево-литиевые мыла, реже – кальциевые или комплексные загустители.
- Присадки. Антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные и антифрикционные добавки улучшают эксплуатационные свойства смазки.
- Фталоцианин меди (CuPc), выступающий в качестве красителя и придающий смазке характерный синий цвет.
Характеристики:
- рабочие температуры от -30 °C до +120 °C и выше, в зависимости от производителя;
- температура каплепадения 135 °С, до этого показателя состав сохраняет стойкость, не вытекает из узлов;
- вязкость при отрицательных температурах 400 Па/сек, смазка не затвердевает и не скатывается;
- высокая водостойкость, способность сохранять свойства в условиях повышенной влажности или прямого воздействия воды.
Фасуется продукт в тубы, банки, канистры и бочки разного объема и для разных целей.
Преимущества продукта
Смазка устойчива к окислению, сохраняет свои свойства в течение длительного времени. Благодаря антиокислительной стабильности средство не требуется часто обновлять, а наличие антикоррозионных добавок защищает металлические части от коррозии, уменьшает износ деталей за счет создания защитного слоя между поверхностями трения.
Широкий температурный диапазон и влагостойкость позволяют применять состав всесезонно. Благодаря густой пластичной структуре смазка легко удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях. Это же свойство позволяет заполнять составом шприцы, чтобы без проблем обрабатывать труднодоступные места подшипников.
Смазка нетоксична, при попадании на кожу не вызывает раздражение и легко смывается мылом и водой. Синий цвет помогает легко определить, по всей ли поверхности распределилось средство.
Сферы применения
Изначально синяя смазка разрабатывалась для применения в подшипниках электрогенераторов, где она показала себя лучше других аналогичных продуктов.
Сейчас состав получил широкое распространение и используется:
- для подшипников станков, конвейеров, компрессоров, редукторов и других машин, где требуется надежная защита от износа и коррозии;
- в автомобилях для смазки шарниров подвески, ступичных подшипников, карданных крестовин и других узлов, подверженных высоким нагрузкам и вибрациям;
- в обработке буксовых подшипников вагонов, тяговых двигателей и другого подвижного состава;
- для смазки механизмов судов, работающих в условиях агрессивной морской среды;
- в генераторах, турбинах и другом оборудовании электростанций;
- для обслуживания экскаваторов, бульдозеров, кранов и другой тяжелой техники.
Синюю смазку можно применять и в быту: в стиральных машинах, холодильниках и других приборах, а также для обработки автоматических раздвижных ворот.
В нашем магазине вы можете купить синюю смазку для подшипников как от отечественных, так и от импортных производителей. Приобрести продукцию можно из наличия со склада в Москве и по предзаказу. По столице и в ПВЗ доставим заказ бесплатно.