Компании Molykote и Modengy предлагают хорошие смазки для двигателей грузового транспорта. В линейке Molykote можно подобрать оптимальный состав для каждого из узлов. Смазки разработаны с учетом особенностей эксплуатации – они совместимы с материалами кожуха, шлангов, уплотнений, характеризуются термической стабильностью.
Состав, которым обрабатывается коленчатый вал, должен иметь высокую несущую способность и термостойкость. В его задачу входит снижение уровня шума. Таким требованиям соответствует смазка D-7409 на основе дисульфида молибдена. Подходит она и для обслуживания элементов газораспределительного механизма. Поршни и поршневые кольца кривошипно-шатунного механизма смазываются отверждаемыми при нагреве смазками, такими, например, как D-10 (на основе графита).
В системе выпуска отработанных газов находят применение марки Cu-7439 Plus, HSC Plus, P-74, D-7620, D-321R. Для смазки кривошипно-шатунного механизма можно использовать D-7620. Такой материал обладает хорошими противоизносными свойствами, выдерживает нагрев до 300 градусов, повышает герметичность, облегчает демонтаж. Для системы питания подойдут:
- PG-54 – устойчивая к высоким/низким температурам, пластичная силиконовая смазка совместима с эластомерами, устойчива к горючему, поэтому применяется для обработки уплотнительных колец;
- HP-300, HP-870, 3451, 3452 – используются в EGR.
Для системы турбонаддува подходят марки P-74, G-Rapid Plus, D321R. В системе охлаждения находят применение:
- G-2001 – смазка обеспечивает защиту от коррозии, имеет стойкость к охлаждающим жидкостям, совместима с материалами корпуса и уплотнений;
- HP-300, HP-870, 3451 – эти химически и термически стойкие составы подходят для обработки подшипников муфты привода вентилятора.
В линейке Modengy также присутствуют антифрикционные твердосмазочные покрытия на основе дисульфида молибдена и графита, но выбор гораздо скромнее.