Высокие рабочие температуры и увеличенные межсервисные интервалы оказывают неблагоприятное воздействие на моторные масла. Постоянные термальные и окислительные процессы приводят к истощению пакета присадок в моторном масле. Перегрев масла ведет к увеличению вязкости, и формированию отложений в масляной системе. Большое количество отложений может стать причиной закоксованности компрессионных колец, и, следовательно, увеличить расход топлива, снизить мощность, увеличить количество вредных выбросов и расход масла. Двигатели с непосредственным впрыском топлива более подвержены раннему формированию отложений на головке поршня, впускном канале, распылителях форсунок, и впускных клапанах. Уже после 32 000 км пробега автомобиля отложения в двигателе с непосредственным впрыском топлива могут привести к значительному повышению расхода топлива и к нестабильной работе двигателя. Высокое рабочее давление и температуры увеличивают требования, предъявляемые к обслуживанию дизельных двигателей. Потери в компрессии вследствие отложений на поршневых кольцах способствуют прорыву и утечке газов, потере мощности и экономии топлива. Восстановление работы компрессионных и маслосъемных колец приводит к восстановлению компрессии и исключает попадание масла в камеру сгорания. BG 109 чистит все масляные каналы, нормализует работоспособность других узлов двигателя (гидрокомпенсаторы, муфты VVTI, турбокомпрессоры и т. д, управляемых давлением масла. BG 109 восстанавливает топливную экономию и мощность, безопасен для уплотнителей и других компонентов двигателя. Прекрасно работает с дизельными двигателями и двигателями непосредственного впрыска топлива. Преимущества: Удаляет труднорастворимые отложенияВосстанавливает компрессиюУменьшает количество вредных примесей в выхлопеУменьшает расход масла путем восстановления функции поршневых колецУлучшает общую мощность и эффективность работы двигателяБезопасен для уплотнителей и других компонентов двигателяПрименяется: Защита при высоких нагрузкахПромывка масляных магистралейПромывка системы изменения фаз газораспределенияПромывка системы принудительной вентиляции картераРаскоксовка компрессионных колецРаскоксовка маслосъемных колецСпособ применения: Для масляной системы объемом 4-5 литров: Проверить уровень масла; если уровень низкий долить до отметки. Для большей эффективности рекомендуется слить грязное, отработанное масло, и вместо него залить промывочное (промежуточное). Прогреть двигатель до рабочей температуры. Добавить банку продукта (325 мл) в старое отработанное или промывочное (промежуточное) масло. Выставить обороты двигателя 1200-1500 об/мин. Дать двигателю поработать 15-20 минут. Выключить двигатель. Поменять масло и фильтр. Для оптимальной работы и долгой жизни двигателя добавлять BG 115 MOA в масло при каждой замене. Не применять на сильно загрязненных двигателях!