ХарактеристикиОбщиеПолностью очищает камеру сгорания: днище поршня, свод камеры и клапаныПодходит для очистки впускного и выпускного коллектораИдеально подходит для рядных, V-образных и оппозитных двигателейОбеспечивает профилактику закоксовки поршневых колецВосстанавливает компрессию при отклонении от нормы на 10 - 15%Предотвращает возникновение детонации, прогара клапанов и калильного зажиганияПолное очищение за 30 минутТребуется всего 2 цикла запениванияСредство нейтрально к алюминию и антифрикционным покрытиям- Полностью очищает камеру сгорания: днище поршня, свод камеры и клапаныТехнические характеристикиТип товара: раскоксовкаОбласть применения: днище поршня, клапаны, компрессионные кольца, маслосъемные кольца, свод камеры сгоранияТип раскоксовки: пеннаяПроблематика: отклонение компрессии, повышенный расход маслаОбъем двигателя: до 2,5 литровЗамена масла: требуетсяВремя действия: до 30 минутТип тары: аэрозольОписаниеПенный состав для очистки поверхностей поршней, верхней части камеры сгорания и клапанов, компрессионных колец. А также опционально впускного и выпускного коллекторов от углеродистых отложений, смол и нагаров. Сверхмощная пенная формула позволяет достичь максимального результата.ПрименениеПеред применением тщательно встряхнуть!Использовать при температуре баллона выше +15°C. Очистку проводить при температуре охлаждающей жидкости не выше +50°C.Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе.Выставить поршни в положение близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положение поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.При помощи удлинительной трубки ввести состав в цилиндры до заполнения пеной всего объема камеры сгорания.Оставить средство на 25 минут для воздействия на загрязнения.Повторить пункт 3 для всех цилиндров и оставить на 5 минут.Удалить остатки средства из цилиндров и продуть сжатым воздухом. Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью.Максимально полно удалить отработанное масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.После проведения очистки первые 5 – 10 км не нагружать двигатель высокими оборотами.Подробная инструкция по применению находится внутри упаковки и на сайте lavr. ru.Важно: Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия.