РиМЕТ 100 мл Реметаллизант 2-ого поколения (порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb), РТ-0048, 2 шт

Препарат RiMET 100 представляет собой реметаллизант 2-ого поколения, аналогичный традиционному РиМЕТу. Содержит ультрадисперсный порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) со средним размером частиц 1-2 мкм. Благодаря специальной обработке поверхностно-активными веществами (ПАВами), частицы порошка не взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают. Кристаллическая решетка тройного сплава Cu-Sn-Sb более напряженная, чем у двойного сплава Cu-Sn, благодаря чему взаимодействие частиц порошка с поверхностью пар трения происходит быстрее, чем при использовании РиМЕТа, что значительно упрощает образования вторичных защитных наноструктур на поверхности трения и сокращает время залечивания дефектов на поверхности трения. RiMET-100 рекомендуется для двигателей, имеющих пробег не менее 60 тыс. км.Эффект от применения:- восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам;- снижается скорость износа до 50%; - уменьшается коэффициент трения до 5%; - увеличивается мощность двигателя до 10%; - увеличивается давление масла; - снижается расход топлива до 8%; - снижается расход масла до 15%; - снижается содержание со в выхлопных газах до 3-х раз; - уменьшается уровень шума; - облегчается запуск двигателя, особенно при отрицательных температурах. Действие препарата проявляется не более чем через 400 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км пробега.Применение:1. Подготовка двигателя - в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя; - слить старое моторное масло; - заменить фильтр тонкой очистки масла; - при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть; - залить свежее моторное масло. 2. Применение препарата Заливать RiMET 100 рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон. - перед применением препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд; - сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину; - проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично встряхнуть содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.