Присадка Универсальная К Диз. Топливу Ravenol Fliessverbesserer ( 1л) Ravenol арт. 1430220-001-01-000

Комплексная многофункциональная присадка к дизельному топливу RAVENOL Fliessverbesserer изготовлена в Германии на основе олефинов, содержащих галогены и сложные эфирные группы, растворённые в органическом растворителе. Предназначена для применения как в атмосферных, так и в турбированных дизельных двигателях с системами подачи топлива Common Rail и Pumpe-Düse-System (Unit Injector System) Согласно ГОСТ 305-82 в зависимости от условий применения в России устанавливаются три марки дизельного топлива:Л (летнее) - рекомендуется для эксплуатации при температуре окружающего воздуха 0°C и выше;З (зимнее) - рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 20°C и выше (при температуре застывания топлива не выше минус 35°C) и минус 30°C и выше (при температуре застывания топлива не выше минус 4°C);A (арктическое) - рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 50°C.Определяющими физическими показателями устанавливающие сезонность применения дизельного топлива являются:Температура застывания дизельного топлива, °C - причиной застывания является сращивание кристаллов углеводородов между собой в жёсткую кристаллическую решётку. Температура застывания определяет возможность транспортирования, заправки, слива и налива дизельного топлива в резервуары. Данный показатель не имеет практического значения для определения возможности запуска двигателя.Температура помутнения дизельного топлива, °C - причиной помутнения являются образование группы ориентированных молекул, которые становятся центрами образования кристаллов. Температура нормальной прокачиваемости дизельного топлива по топливной системе через фильтрующие элементы на 2°C выше температуры помутнения. По температуре помутнения определяют придельный момент введения многофункциональной присадки RAVENOL Fliessverbesserer. Присадка должна добавляться к топливу при температурах выше температурах выше температуры помутнения на 3-5°CПредельная температура фильтруемости дизельного топлива, °C - температура, при которой дизельное топливо после охлаждения способно проходить через фильтрующий элемент с определённой скоростью. При испытании в стандартных условиях за предельную температуру фильтруемости принимают ту максимальную температуру, при которой 20 см топлива проходят через стандартный фильтр менее, чем за 60 с.