Раскоксовка двигателя Лавр Экспресс без замены масла/Lavr Express Ln2511

Раскоксовка двигателя EXPRESS – это новый формат, не требующий замены масла. Быстродействующий аэрозоль применяется при первых симптомах закоксовки(повышенный расход масла, снизилась динамика и мощность, темный или сизый дым из выхлопной трубы. Очищает днища поршней и поршневые кольца от углеродистых и лаковых отложений в начальной стадии. Состав безопасен для краски поддона картера и резиновых деталей. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей.Характеристики: Распыляется в микродозахОбеспечивает идеальную профилактикуРаскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольцаОчищает за 15 минутВосстанавливает компрессию при отклонении от нормы до 10%Рекомендовано при расходе масла до 100 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 500 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях1 баллон рассчитан на обработку 20 цилиндровНе требует специального оборудованияПроведение процедуры не требует замены маслаДлинная трубочка 60 см для распыления составаТип товара: раскоксовкаОбласть применения: двигатель, камера сгоранияТип раскоксовки: аэрозольная, пеннаяПроблематика: отклонение компрессии, повышенный расход масла, профилактика загрязненийОбъем двигателя: от 2 до 4 литровЗамена масла: не требуетсяВремя действия: до 30 минутТип тары: аэрозольПрименение:Перед применением тщательно встряхнуть! Использовать при температуре баллона выше +15°C. Прогреть двигатель до температуры +70°C.Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе.При помощи удлинительной трубки распылить состав (до 3 секунд) в каждый цилиндр;Закрутить свечи (форсунки) и подождать 15 минут.Выкрутить свечи (форсунки). Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течении 5 – 10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью.Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборки.Запустить двигатель и дать поработать в течение 10 минут, периодически плавно повышая обороты до 1500 – 2500 об/мин.допускается одно применение между заменами моторного масла!При превышении дозировки или рекомендации по количеству процедур, удостовериться в сохранности лакокрасочного покрытия поддона картера. При необходимости провести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника. Заменить масло и масляный фильтр!