Добро пожаловать на торгово-экономический портал по промышленной химии Смазки.Гуру!

Горячая линия

Добро пожаловать на сайт smazki.guru

MASTERWAX БПМ-3 Мастика резинобитумная, уп.1кг

MASTERWAX БПМ-3 Мастика резинобитумная, уп.1кг

Бренд: Masterwax

Артикул:

Обновлено: 06.05.2024

Последняя цена: 494 ₽

Где купить :

Оптовая партия Запрос счета (НДС)
Архивный
Не долго
Антикоррозионная противошумная резинобитумная мастика Назначение Мастика БПМ-3 – это надежный антикоррозионный материал для защиты днища и арок колес от влаги, соли, камней и песка. При движении автомобиля защитное покрытие поглощает возникающие вибрации и изолирует салон от шума. БПМ-3 или как её ещё называют жидкие подкрылки для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации авто техники. Свойства Битумная основа мастичной пленки обеспечивает надежную гидроизоляцию, образуя барьер для влаги и растворов солей. Специальный пластификатор и тонкодисперсная синтетическая резина, входящие в состав мастики, придают покрытию эластичность и устойчивость к деформациям кузова даже при температуре минус 30°С. Благодаря частицам алюмосиликатов, специально подобранных в качестве наполнителей, многократно улучшается шумоизоляция и вибропоглощение защитного слоя. Оптимальное соотношение всех компонентов мастики обеспечивает хорошие антигравийные свойства и высокую износостойкость покрытия. После нанесения жидких подкрылок образуется твердый слой, имеющий шероховатую поверхность черного цвета. Технология нанесения Перед нанесением днище и колесные арки автомобиля необходимо тщательно промыть водой и просушить. С помощью шпателя очистить обрабатываемые поверхности от отслаивающейся краски и рыхлой ржавчины, обезжирить ацетоном, уайт-спиритом или бензином. Места, поврежденные коррозией, рекомендуется зачистить металлической щеткой или зашкурить, обработать преобразователем ржавчины ФОП-01 и загрунтовать. Перед нанесением мастику перемешать, при необходимости разбавить уайт-спиритом или бензином. Мастика БПМ-3 наносится на обрабатываемую поверхность с помощью пневмопистолета с насадкой для мастик (при давлении 3-4 атм.) или в ручную с помощью кисти. Толщина «мокрого слоя» должно быть 1,5-2 мм. Оптимальная температура окружающей среды при нанесении 20±5? С, минимальная 10? С. При необходимости мастику можно смыть уайт-спиритом или бензином. Таким образом можно нанести жидкие подкрылки своими руками в домашних условиях. Технические характеристики Показатель Значение Внешний вид Однородная масса черного цвета Тип плёнки Твердая битумная с поверхностной шагренью Содержание сухих веществ, % 68±4 Время высыхания при 20? С, ч 24 Эластичность пленки при изгибе на стержне диаметром 20мм: — при температуре (20±5)? С — при температуре минус(30±5)? С Не допускается отслаивание покрытия от подложки Стойкость мастичного покрытия к статическому воздействию 5%-ного раствора хлорида натрия, ч, не менее 240 Аброзивостойкость покрытия, кг/мм 6 Расход (при полной обработке автомобиля среднего класса), кг 10-12 Хранение (при температуре от-20? С до +30? С, месяцев 24 Меры безопасности
0 отзыв(ов)
5 звезд
0%
4 звезды
0%
3 звезды
0%
2 звезды
0%
1 звезда
0%
Добавьте ваш отзыв

Заполните данные для отправки обзора, ваша почта не будет публиковаться.

Вопросы и ответы