Лубрикатор для тросов и канатов


Использование лубрикаторов для смазки канатов под давлением увеличивает срок их эксплуатации в 3 раза. К такому выводу пришли норвежские инженеры, тестировавшие устройства в течение 10 лет. Эксперимент проводился на стальных корабельных и шахтных канатах, а также на промышленных тросах, используемых на берегу.


Особенности

Лубрикатор предназначен для удаления грязи, пыли, остатков старого состава с поверхности и одновременном нанесении нового смазочного слоя.

Устройства используют для внутренней и наружной смазки, подходят для всех типов стальных канатов. Они бывают одноточечными и многоточечными (количество смазываемых точек от 1 до 18).

Внутри лубрикатора находится непосредственно смазка – она подается под давлением, вытесняет влагу, скопившуюся внутри троса, и пропитывает его смазочным материалом под высоким давлением. Благодаря такой конструкции пропитываются даже самые плотные канаты.

Преимущества

  1. Автоматические лубрикаторы для тросов и канатов экономичнее и удобнее ручной смазки, так как перерасхода не возникает, процесс занимает втрое меньше времени.
  2. Ручная смазка образует на поверхности пленку, но конденсат через нее проникает – внутри образуется ржавчина. Лубрикатор достигает сердечника.
  3. Автоматическая смазка распределяется по поверхности равномерно, непрерывная подача предупреждает переизбыток или недостаток материала на каком-то участке.
  4. Структура составов позволяет обрабатывать горизонтальные и вертикальные конструкции.
  5. Состав смазок подобран так, чтобы максимально снизить внутреннее трение и предотвратить износ проволок.
  6. У лубрикаторов высокая стойкость к влаге и вымыванию – их можно наносить на мокрую поверхность.
  7. Диапазон рабочих температур – от -30 до +100 градусов (у некоторых составов он больше, от -40 до +120 градусов).
  8. Экологическая безопасность, соответствие международным требованиям и наличие сертификатов соответствия.

Типы лубрикаторов для канатов и тросов

Для канатов используют смазки двух типов:

  1. Проникающие. В них есть нефтяной растворитель – он пропитывает канат до сердечника, после чего испаряется. На каждой части троса изнутри остается защитная пленка
  2. Покрывающие. Такие составы проникают неглубоко, защищают поверхности от влаги, коррозии, преждевременного износа и трения при контакте с барабаном снаружи.

Нередко на производствах используют комбинированное нанесение с использованием двух типов смазок. Такая защита рекомендована для обслуживания оборудования, эксплуатируемого под интенсивной нагрузкой или в тяжелых условиях.

Лубрикаторы для смазки тросов имеют разную консистенцию и по этому признаку классифицируются как:

  • жидкие;
  • полужидкие;
  • гелеобразные;
  • мягкие пастообразные.

У каждого типа есть свои особенности и плюсы. Жидкие смазки легче очищают поверхность от загрязнений, быстрее проникают внутрь и впитываются.

Гелеобразные и полужидкие составы имеют высокую износостойкость, не растекаются.

Где применяются?

Автоматические лубрикаторы применятся для смазывания канатов и тросов:

  • в грузовых и пассажирских лифтах;
  • на канатных дорогах;
  • развлекательных аттракционов;
  • мостов;
  • строп.


Характеристики

К основным техническим характеристикам, влияющим на выбор конкретного продукта, относятся:

  1. Объем камеры и смазочного вещества.
  2. Рабочее давление.
  3. Материал корпуса.
  4. Диапазон рабочих температур.
  5. Температура хранения.
  6. Возможность использования в труднодоступных местах и под водой.
  7. Срок использования.
  8. Возможность повторного заполнения.

Основные производители

На российском рынке доступна продукция лидирующих отраслевых компаний:

  • Simalube;
  • NTN-SNR;
  • SKF;
  • Masto.

SimaLube

Швейцарская компания, основанная в 1983 году как семейное производство, сегодня является мировым лидером в сегменте производства подшипников, трансмиссионных механизмов и смазочных материалов.

Лубрикаторы SimaLube выпускаются объемом от 15 до 250 мл и могут использоваться для обслуживания компактных и объемных механизмов. Вся линейка универсальна, совместима со всеми стандартными смазками и механизмами.

Установка лубрикатора занимает несколько секунд – инструменты и особые навыки для этого не требуются. Режим подачи смазочного материала настраивается. Модели швейцарского производителя можно перезаправлять до трех раз.

NTN-SNR

NTN-SNR – третья по объемам производства корпорация на мировом рынке. Она занимается проектированием, разработкой и производством подшипников, смазочных материалов, в том числе систем Lub’Solutions.

В линейке бренда представлены автоматические одноточечные и многоточечные системы объемом 240 мм. Минимальная рабочая температура составляет -10 градусов, максимальная – +60 градусов. Максимальное рабочее давление – 50 бар.


Серия одноточечных решений включает три типа: Drive, Ready и Smart. Они рассчитаны на эксплуатацию во влажных, взрывоопасных, агрессивно-коррозийных и других специфических рабочих средах.

SKF

Основанная в 1907 году компания сегодня является признанным лидером на международном рынке. SKF выпускает системы смазывания, которые успешно продаются в 130 странах мира.

Инновационная серия автоматических многоточечных систем TLMP предназначена для повторной подачи смазки в несколько точек, поставляется комплектом – с трубками и всеми необходимыми соединениями.

У оборудования серии TLMP есть весомые преимущества:

  1. Простота монтажа и программирования.
  2. Универсальность применения.
  3. Объем резервуара – 1 л.
  4. Аварийная сигнализация – она включается в случае неполадок или при низком уровне смазке.
  5. Высокая степень IP защиты
  6. Устойчивость к вибрациям.
  7. Комплектация прочным металлическим корпусом.
  8. Максимальное рабочее давление – 120 бар.

Masto

Masto – компания из Норвегии. Свой первый автоматический лубрикатор для канатов она представила 40 лет назад. Это было универсальное решение для всех типов стальных тросов, включая бронированные модификации.

Производитель выпускает продукцию для внутренней и наружной смазки, ее состав запатентован. В комплект системы входят:

  • насос высокого давления (5-8 бар);
  • смазочная камера с двумя муфтами;
  • две цепи.

Норма расхода составляет 1-2% от веса каната. Это около 1-1,5 кг на 15 м стального троса диаметром 32 мм. Скорость обработки – до 50 м в минуту. Masto подходят для смазывания оцинкованных и нержавеющих канатов.

Отправить запрос

Файлы во вложение
    Добавить…