Виды автомобильных смазок и их назначение

Автомобильные смазки используются для снижения трения между контактирующими поверхностями, предотвращения преждевременного износа движущихся деталей. Их применение продлевает срок службы транспортного средства. Для обслуживания каждого узла выбирают продукт с нужными свойствами.

Типы смазочных материалов

В соответствии с областью применения, продукты имеют разную консистенцию ― они бывают жидкими или пластичными.

Жидкие смазочные материалы

Продукты этой группы содержат:

• до 85% базового масла;
• присадки, придающие специальные свойства (устойчивость к высоким и низким температурам, вымыванию и пр.);
• модификаторы вязкости;
• ингибиторы (на их долю приходится до 1%).

Пластичные смазочные материалы

Пластичные продукты имеют более густую консистенцию. Диапазон пенетрации варьируется в пределах от 445-475 (класс NLGI по DIN 51818 – 000, что соответствует очень мягкой консистенции) до 85-115 (класс 6 по NLGI, что означает твердую мылообразную структуру). В легковых автомобилях обычно используют пластичные составы вазилинообразной консистенции, относящиеся ко 2-му классу (265…295).

Консистентные (пластичные) смазочные материалы остаются густыми в состоянии покоя, а при движении деталей они приобретают текучесть.

Основой служат масла:

• нефтяные;
• синтетические;
• растительные;
• комбинированные.

Для получения пластичных составов к базовому маслу добавляют загустители – соли жирных кислот:

• мыла – на долю таких загустителей приходится до 80% от общего объема производства;
• углеводороды (церезины, парафины, петролатумы);
• вещества неорганической (силикагели, бентониты) и органической (сажа, полимочевина, полимеры) природы.

Для улучшения характеристик в формулу добавляют присадки:

• повышающие температурный порог;
• обеспечивающие защиту от коррозии;
• увеличивающие устойчивость к давлению и к износу.

Распределение товарной группы с учетом узлов автомобиля

При обслуживании автомобиля находят применение следующие виды жидких смазочных материалов:

• моторное масло – используется для смазывания деталей и охлаждения двигателя, снижения трения и износа его внутренних частей (чтобы поддерживать оптимальную работу двигателя, масло с определенной периодичностью меняют);
• трансмиссионное масло – применяется в трансмиссии для охлаждения ее компонентов, таких как шестерни, подшипники и сцепления, обеспечивает плавное переключение передач, уменьшает трение и износ деталей;
• гидравлическое масло – используется в системах гидравлики, таких как тормоза, усилители руля и подвеска, передает давление и смазывает гидравлические компоненты, обеспечивая их надежную работу.

Пластичная смазка необходима для обработки:

• подшипников – предназначена для снижения трения и износа в подшипниках колес, двигателя и других вращающихся механизмах, защищает детали от коррозии, обеспечивает плавное вращение;
• шарниров и замков – применяется для уменьшения трения в механизмах дверей, капотов, багажников и в других подвижных частях автомобиля;
• тормозов – используется для уменьшения трения и шума в тормозных механизмах, обеспечивает плавное действие тормозов и предотвращает заедание или заклинивание.

Особенности и область применения продуктов с учетом их формулы

Пластичные составы на основе разных загустителей имеют особые свойства, что определяет область их применения.

Солидолы (кальциевые смазочные вещества)

Материалы, содержащие кальциевый загуститель, имеют доступную цену и приемлемые рабочие характеристики. Они используются в узлах, где нет высоких динамических нагрузок. Такие вещества рассчитаны максимум на +80°C, при превышении этого порога происходит их распад. Они предназначены для обработки металла, не подходят для подшипников ступиц и других нагруженных узлов.

Комплексные кальциевые смазки

Такие составы содержат комплекс компонентов и специальные добавки, улучшающие скольжение, повышающие термическую стабильность, предотвращающие образование задиров. В частности, такие свойства придает дисульфид молибдена.

Из-за повышенной гигроскопичности такой продукт нужно хранить в плотно закрытой таре.

Литолы (с добавлением литиевого загустителя)

Формула с использованием литиевых мыл наиболее востребована при обслуживании автомобилей и спецтехники, выдерживает температурный диапазон до +130°C. Такие составы обладают отличными эксплуатационными характеристиками и консервационными свойствами.

В зависимости от используемых присадок изменяются характеристики, что позволяет подобрать подходящую марку практически для любых узлов. Для игольчатых подшипников подходит формула с противоизносными и противоокислительными добавками. Для увеличения ресурса работы подшипников, ШРУС, зубчатых передач используются литолы с присадками, которые придают материалу ремонтные свойства (получаемый продукт способен восстанавливать геометрию незначительно изношенных деталей). Некоторые марки литолов подходят для обработки контактов.

Бариевые смазки

В отличие от литолов бариевые материалы имеют хорошую водостойкость и значительный ресурс работы. Главный их минус – невысокая температурная стабильность. Они используются в шаровых шарнирах авто и других деталях. Возможен контакт с резиной.

Силиконовые составы

Формулы на основе силикона устойчивы к влаге, обладают отличными защитными свойствами. Их используют для обработки полимерных, металлических, пластиковых деталей:

• молдингов, накладок;
• уплотнителей;
• замков и петель.

Марки на основе силикона находят применение при обработке:

• аккумуляторных клемм и других контактов – эффективно защищают их от коррозии:
• ремней ГРМ и вентилятора, троса спидометра – поддерживают эластичность ремней, снижают трение, уменьшают шум.

Медная смазка

Такая формула подходит для тормозных колодок, ступиц и других узлов, испытывающих наибольшее трение и воздействие высоких температур. За счет использования меди температурный порог увеличивается до +1000°C.

Графитная смазка

Порошок графита добавляется в состав литола, благодаря чему улучшаются эксплуатационные характеристики. Такие марки используют преимущественно в системе рулевого управления, в подвеске (шаровых опорах, рулевых тягах). Они подходят для обработки резьбовых соединений и клемм аккумулятора.

Правила применения

Смазочные составы используются для обработки узлов не реже 1 раза в год. При изменении цвета и консистенции вещества за счет попадания грязи и продуктов распада следует его заменить. Провести внеплановую обработку нужно при выявлении посторонних шумов и при ухудшении рабочих характеристик узла.

Основные производители

Широкий ассортимент автомобильных смазочных материалов предлагают:

• Dow Corning, Shell (международные компании);
• Efele (Россия);
• Molykote, Mobil (США);
• NTN-SNR, Total (Франция);
• Weicon, Fuchs (Германия);
• Chester Molecular (Польша);
• Castrol (Великобритания).

Каждый тип автомобильной смазки имеет свои особенности и спецификации – необходимо следовать рекомендациям производителей по выбору и замене продуктов, чтобы обеспечить оптимальную работу автомобиля.