Смазка для суппортов и направляющих


Смазочный материал для суппортов повышает эффективность работы подвижных элементов тормозной системы, снижает уровень шума, исключает скрип, а также защищает от коррозии и снижает эксплуатационный износ. Чтобы выбрать какая смазка для суппортов и направляющих лучше, необходимо учитывать ее характеристики.


Среди основных технических характеристик самыми важными становятся:

  • термостойкость не менее 180°С;
  • отсутствие или повышенная температура каплепадения (для паст);
  • устойчивость к агрессивным средам и окислению;
  • нейтральность к полимерным материалам;
  • низкая испаряемость;
  • высокая несущая способность и стабильность;
  • хорошая адгезия к детали.

Виды смазок и их применение

Для тормозной системы автомобиля предусматривается целый комплекс смазочных материалов – консистентные пасты, силиконовые гели и спреи. При этом в их состав всегда входят высокотемпературные присадки такие, как графит, медь, алюминий, но наиболее перспективными считаются − политетрафторэтилен и дисульфид молибдена.

Для консистентных продуктов важно учитывать термостойкость основы, так как она всегда будет ниже, чем у наполнителя. Для аэрозолей, образующих сухую защитную пленку, важна продолжительность ее действия, а значит − прочность связующей матрицы.

Для каждой детали тормозной системы рекомендуется применять определенное смазывающее вещество, хотя существуют и универсальные варианты. Использование несоответствующих смазок может обернуться прикипанием подвижных элементов, заклиниванию тормозов, а в результате привести к увеличенному расходу топлива, а также износу деталей.

Сухая смазка в аэрозольных баллонах

Спрей для суппортов используется для обработки посадочных пластин тормозных колодок, подверженных воздействию влаги, грязи и реагентов с дорожного покрытия. В её состав входят наполнители и связующая основа органического/неорганического происхождения. После нанесения растворитель испаряется, а входящая в состав дисперсия образует защитную пленку, толщина которой составляет от 5 до 20 мкм.  

Паста

Это термостойкие и морозостойкие смазочные пасты, в основе которых полусинтетические, минеральные или силиконовые масла с противозадирными присадками, а также твердыми дисперсными наполнителями. Применяются для обработки противоскрипных и перфорированных прокладок, тыльных и боковых граней колодок. Кроме антикоррозионной защиты, обеспечивают должную подвижность деталей в суппорте, плотное их прилегание, исключая деформацию, прикипание и шум при работе.

Выбирая смазочный продукт, важно учитывать материал пластин, так как многие производители изготавливают их из эластомеров. При этом паста должна сочетаться металл-металл, металл-эластомер.


Силиконовые термоморозостойкие пасты

Смазка для втулок суппорта и направляющих пальцев подвижной скобы выбирается исходя из материала втулки. Также учитывается, что вещество будет попадать на резиновый пыльник, поэтому должна быть химически нейтральной к резине. Для обработки пластиковых втулок применяются силиконовые компаунды, предназначенные для работы в паре металл-пластик и металл-резина, а для металлических – пасты металл-металл и металл-резина.

Для направляющих особо важной характеристикой является устойчивость смазочного материала к окислению. Он должен обеспечивать подвижность вилки и быстрое растормаживание диска в экстремальных условиях и исключать прикипание материала. Состав таких смазочных веществ может различаться и включать различные наполнители и агенты, позволяя автолюбителю выбирать смазку не только по совместимости материалов, но и по режиму эксплуатации автомобиля.

Топ-5 смазок для суппорта

На первом месте смазочные продукты Molykote, выпускаемые компанией Dow corning. Несмотря на сравнительно высокую стоимость, продукт пользуется популярностью среди автолюбителей и профессионалов. К тому же компания позаботилась о доступности своей продукции и выпускает ее в небольших порциях, расфасованных в тюбики, пакеты, банки, баллончики.

Спрей Molykote D-708 представляет собой антифрикционное покрытие с включением политетрафторэтилена с эпоксидным связующим. Подходит для использования металл-металл, а также металл-пластик. Работает в температурном диапазоне от -180 до 240°С. При нанесении растворитель испаряется, а связующее вещество затвердевает, образуя тонкую пленку, которая служит матрицей для фторопластовой дисперсии. В результате образованная пленка выступает в роли защитного и антифрикционного покрытия детали.

Термостойкая паста Molykote Cu-7439 с основой из полусинтетического масла и наполнителя – медная дисперсия. В состав введены присадки для предотвращения прикипания элементов из металла. Характеризуется отличной несущей способностью, отсутствием точки каплепадения, пониженным испарением, имеет отличную адгезию и сопротивляемость к вымыванию.

Силиконовая пластичная смазка Molykote PG-54 предназначена для использования в температурном диапазоне -50…+180°С. Включает твердые наполнители для работы металл-пластик/резина. Характеризуется повышенной стойкостью к окислению, вымыванию, агрессивным воздействиям, а также обеспечением низкого коэффициента трения.  


К универсальным смазывающим материалам можно отнести продукт бренда Efele. Пластичная литиевая смазка Efele MG-212 с включением дисульфида молибдена предназначена для работы в условиях высоких нагрузок и температур. По несущей способности материал сопоставим со смазками для ударных нагрузок. Отлично противостоит смыванию водой и подходит для деталей, подверженных попаданию пыли и грязи. Этот вариант − экономное решение для обработки суппорта в условиях умеренной эксплуатации автомобиля (обычный режим езды в городских условиях).

Аналогичными эксплуатационными свойствами характеризуется универсальная смазка пролонгированного действия Weicon AL-M 400. В ее состав входит алюминиевая и молибденовая дисперсия. Продукт отличается повышенной устойчивостью к высокому давлению и предназначен для защиты открытых деталей и направляющих.

Отправить запрос

Файлы во вложение
    Добавить…

    Популярные статьи